Новый тип электрической цепной лебедки
Характеристики подъемника ST:
тип ST Электрический цепной подъемник Это новый продукт, разработанный нами в последние годы. Пройдя многократные испытания на усталость, этот продукт способен работать непрерывно более 900 часов и получил признание зарубежных клиентов.
Электрическая цепная тали типа ST, режим работы: M5. Простая конструкция, малый объем, легкий вес. Имеет сертификат CE.
Привод подъемника
Цепные тали серии ST приводятся в движение надежным асинхронным двигателем переменного тока с переключением полюсов (2/8 полюса). После замедления за счет зацепления шестерен цепное колесо вращается, перемещая цепь вверх и вниз для подъема и опускания тяжелых грузов.
Двигатель и тормоз расположены с одной стороны редуктора. Тормоз управляется при отключении питания. При отпускании заслонки фонарика или отключении тока пружина тормозного механизма возвращается в исходное положение для обеспечения безопасности.
В механизме замедления второй ступени установлена масляная (мокрая) фрикционная муфта, давление на которую регулируется с помощью внешней гайки для контроля силы проскальзывания муфты, благодаря чему муфта проскальзывает под заданным усилием и предотвращает подъем груза, превышающего номинальную грузоподъемность, выполняя функцию защиты от перегрузки. Фрикционная муфта соответствует китайскому национальному стандарту и требованиям стандарта FEM/ISO/EN для оборудования управления нагрузкой. Коэффициент перегрузки может регулироваться от 1,3 до 1,6 раз, заводская стандартная настройка составляет 1,4 раза.
Подъемная цепь изготовлена из высокопрочных и износостойких материалов; ее поверхность имеет высокую степень закалки и обработана гальваническим антикоррозионным покрытием, что соответствует стандарту GB20947.
Смазка цепи очень важна для её функционирования. Перед использованием подъёмника нанесите на поверхность цепи прилагаемое масло.
Подъемник серии ST оснащен верхним и нижним ограничителями.
Фрикционная муфта защищает подъемник от перегрузки, предотвращая подъем грузов, превышающих номинальную грузоподъемность.